江苏省如皋港区情况介绍

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如皋位于长江入海口北岸，与张家港市隔江相望，总面积1477平方公里，人口145万，素有江苏历史文化名城、中国花木盆景之都、世界长寿养生福地的美誉，是中国首批对外开放的沿海城市、江苏沿江开发重点（县）市，也是生态示范区、中国旅游城市、江苏省卫生城市、江苏省文明城市和长三角投资价值县（市），先后跻身全国县域经济基本竞争力和全国中小城市综合实力百强县（市）。目前，如皋已经进入了改革开放以来经济社会发展质态时期，成功迈入了持续腾飞的崭新阶段，投资新空间进一步拓展，发展新优势进一步彰显。

自江苏实施沿江大开发以来，地处长江北岸、如皋市最南端的江苏省如皋港区坚持以规划引领开发。早在2005年10月对如皋沿江开发总体规划进行了修编，得到江苏省发改委等16个职能部门的批准。规划定位为“一区三园”，加快开发建设如港新城，着力发展船舶及机电配套、石油化工、电力冶金、高新技术、现代物流和生态休闲等主导产业，着力将如皋港区打造成长三角较强竞争力的新兴工业基地；服务长江流域的区域性现代物流中心；上海都市圈颇具魅力的生态旅游休闲基地以及如皋市域活力的经济中心；江苏沿江地区现代化的滨江新城。目前，如皋港区正在呈现有序开发、高效开发、和谐开发的新局面，为产业的发展增强了新优势。

港区交通区位优势彰显。如皋港区地处长江三角洲的中心地区，从如皋港出发，长三角地区10多个主要城市均在3小时车程之内。如皋港与苏州市的张家港隔江相望，距上海港120公里，在南通港上游28公里、南京港下游200公里处；陆路距离如皋市区40公里，距离南通市区35公里。如皋港连接长江沿岸各大港口，拥有两条主航道，出江入海通达世界各地；盐通高速、204国道贯穿南北，宁通高速、沿江高等级公路横贯东西，宁启铁路、新长铁路穿境而过，江阴长江大桥和苏通长江大桥为如皋飞越长江天堑插上了双翅；皋张（如皋——张家港）汽渡的建成通航，使之与苏州融为一体。如皋港已真正全面融入上海一小时经济圈，其沪苏通小金三角的核心区位优势更加明显，发展活力更加增强。而港区内的交通则更为方便快捷，如港新城、洲岛和园区之间全线贯通，各大产业园区内的骨架道路已全面投入使用，还有一些道路支线也正在建设之中。

新城开发框架初现雏形。新城区全长12.5公里的新城两横两纵骨干道路全面建成通车，“四横四纵”开发框架已经形成，市政设施建设基本到位；省沿江开发（如皋）人才市场、人力资源市场正式挂牌运行；移动、电信、有线电视等基础配套设施全面到位，农贸市场、商务公寓已经建成，联检大楼、边防、海关、检验检疫、公安大楼、准二级公共汽车站、职业技术学院、如皋港人民医院、港城实验学校以及市级机关相关部门驻港机构相继落户，行政中心、金融中心等即将开工，50万平方米商业房地产全面启动，100多万平方米农民集中居住楼全面落成，人居环境显著改善，城市化进程日益加快，一座美化、亮化、净化的生态环保型、现代化港城悄然兴起。

一类开放口岸获国务院正式批准。经过近几年的建设，如皋港口岸开放取得实质性进展，开放条件基本成熟。码头建设由2003年前的1座到目前已建成万吨级码头12座（其中5万吨级以上码头10座）、在建万吨级码头10座、千吨级内港池码头12座，码头开放由2003年前的1座码头“一船一议”到目前口岸正式开放，2008年吞吐量4000多万吨，“十一五”期间将建成万吨级码头36座，年吞吐能力将达到1亿吨。经过近3年的努力，如皋港口岸已经于2008年11月23日被国务院正式批准为“国家一类开放口岸”。口岸及联检办公、生活设施均已建设到位，同时，出口加工区正在加快规划建设，保税仓库、监管仓库正式建设，开放的口岸将带动区域经济的全面持续腾飞。如皋港将在更高层次、更大范围内对外开放，更加快捷地走出国门、融入世界，如皋港一类口岸的开放为企业货物及产品进出提供更加高效便捷的通关条件。

产业开发跨越发展。随着沿江开发的不断深入和功能配套的不断完善，外商投资和发达地区产业加速向如皋港区集聚，一批临港型、龙头型、规模型、科技型项目竞相涌入，引进投资超1000万美元外资项目66个，其中超1亿美元项目8个，总投资达18亿美元，累计到帐12.3亿美元；超1亿元内资项目34个，投资总额100多亿元。如皋港船舶修造、石油化工、电力冶金、高新技术、现代物流已基本形成，成为支撑我市经济社会发展的中坚力量。以总投资100亿元人民币的江苏熔盛重工集团为龙头的船舶制造及其配套产业，已成为我市的主导产业和港区的核心产业，现已有日本森松、江南德瑞斯、中铁山桥、信宝资源、瑞典卡尔码、台湾宝岛游艇、海通船舶、东港紧固件等大型企业落户，另外通宝、通茂、长青沙船舶等一批小型船舶制造企业产销两旺；以投资2.5亿美元的马来西亚德源高科功能性表面活性剂项目为龙头的石油化工产业迅速提升，现已有焯晟石化、阳鸿石化、宝众宝达、百川化工等大型企业进区发展；以总投资292亿元的沙钢冶金物流和总投资280亿元的华电电厂项目为龙头的冶金电力产业蓬勃兴起，现已有如皋钢厂、宏茂铸钢等企业投产投效；以投资1.2亿美元的如皋港务集团4座5万吨级公用码头项目为代表的现代物流业即将竣工投运，目前该项目已经获得国家发改委、交通部的批准，1、2号码头已于正式开港投运。2008年，如皋市利用外资在江苏省排名仅次于昆山市，位列第二，如皋港区在江苏在全省131个开区（园区）中的排名前移（由2007年的第19名移至第18名）。

基础设施日臻完善。目前，如皋港区内主干道路按照一级公路标准设计、施工，路基宽度25.5米，（含中央分隔带2米），桥涵设计汽车荷载标准为公路-Ⅰ级，双向四车道。给排水、污水管网、弱电工程与道路建设同步施工，污水管网连接日处理10万吨的污水处理厂，该处理厂已于2007年6月投运。江苏省电力公司重大项目皋港220KV变电所，熔盛造船110KV变电所，2座110KV及4座35KV变电所全部建设到位，并已投入运营。中油中泰天然气项目已正式投运。国资江苏舜天国际公司投资的氧气、氮气、氩气项目即将开工建设。目前，产业区内自来水、污水、电力、蒸汽、天然气、通讯、道路等基本达到“九通一平”，实现了形态开发向功能开发的转变。

船舶修造及机电配套产业是我市三大主导产业之一。如皋沿江拥有-10米以上的深水岸线20.2公里，规划建设能通行万吨级海轮散货船的泓北沙内港池（长2000米，宽400米，满载吃水9米）和能通行3000吨级长江驳船的长青沙内港池（长722米，宽160米，满载吃水6米）各1座，适宜建设大中型船舶修造及配套基地。如皋市船舶产业发展总体规划已经通过江苏省国防科工办和船舶产业协会组织的专家组评审，船舶制造产业将达到年造船1000万载重吨、销售1000亿元的能力，着力打造中国船舶工业城和船谷。

如皋港船舶制造及机电配套产业园，位于长三角地区中心位置。处于长江中下游船舶制造及配套200公里半径的中心地带，在其辐射范围内，分布20多家大型船舶制造企业，船舶配套工业具有广阔的市场前景。以打造中国船舶工业城和船谷为目标，如皋港区充分发挥熔盛重工龙头企业的优势，现已形成和来福船舶交易城、江南重工、日本森松、瑞典卡尔玛等知名企业落户的集聚效应。结合我区船舶产业发展规划，围绕修造船及海洋工程、游艇业、船舶配套业三大类进行招商。

江苏熔盛重工集团造船项目经过短短三年的建设已基本竣工，首制船已在2008年2月28日命名交付，累计承接船舶订单79条、意向20多条，约1800万载重吨，合同总金额约90多亿美元，被英国克拉克松研究公司列为世界排名50强企业，中国造船业前4强企业，2008年交船达15条、出口创汇20亿美元，正在筹备海外上市。熔盛船坞扩能改造项目已经国家发改委批准实施，将建成大型船坞3座和海洋工程坞1座，造船能力达到800万载重吨，为江苏实现造船强省和中国成为世界造船大国提供支撑，将在如皋港区建立船舶工业总部，建立研发和设计中心，建立配套体系经济总部，成为国内极具国际竞争力的大型船舶制造基地。